이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 캐딜락 에스컬레이드 (문단 편집) === 1세대 (GMT400, 1998~2001) === || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:lCALdcB.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:EFwf6cq.jpg|width=100%]]}}} || 1998년 [[포드 모터 컴퍼니|포드]] 산하의 고급 승용차 브랜드인 [[링컨(자동차)|링컨]]에서 [[링컨 네비게이터|네비게이터]]라는 고급 대형 SUV를 출시하자 [[제너럴 모터스|GM]]에서 자극을 받아 [[캐딜락]] 브랜드로 대형 SUV를 출시하기로 결정하였고, 그 결과물이 1세대 에스컬레이드다. 하지만 다소 급조한 티가 역력했다. [[BOSE]]의 카 스테레오와 캐딜락이 별도로 직접 디자인한 고급 가죽시트로 치장하는 등 럭셔리 브랜드로서 훌륭한 실내를 자랑했으나, 사실상 GM 산하의 트럭[* [[미국]]에서는 SUV를 포괄하는 개념이다.] 전문 브랜드인 [[GMC]]의 대형 SUV인 [[GMC 유콘|유콘]]의 고급형 트림인 드날리에 [[캐딜락]] 로고만 붙인 것, 즉 [[배지 엔지니어링]]이었다.[* 사실 [[GMC 유콘|유콘]]도 [[쉐보레 타호]]의 [[배지 엔지니어링]] 모델이다. [[쉐보레 타호|타호]], [[GMC 유콘|유콘]], 에스컬레이드는 같은 플랫폼을 이용한다. 다만 4세대 에스컬레이드에 깔린 K2XX 계열 플랫폼은 세 모델이 조금씩 다르다.][* 캐딜락은 [[캐딜락 시마론|배지 엔지니어링으로 망할뻔 한 적이 있는 회사]]였다.][[V형 엔진|V8]] 5.7리터 볼텍 가솔린 엔진을 장착해 4.6km/L라는 극악의 연비 제원을 자랑했다. GMT400 플랫폼은 [[쉐보레 서버번]]/[[쉐보레 타호|타호]], [[GMC 유콘]] 등과 공용한다. [[미국]] SUV의 표식 중 하나인 컬럼식 [[자동변속기]]도 예외 없이 달려 있다. 또한 덩치에 어울리지 않게 5인승 숏바디로만 출시되었다. 결국 1세대는 출시된 지 불과 2년 만에 퇴물로 전락했다. 당시 미국 브랜드들의 [[배지 엔지니어링]]은 심한 편이었고, 지금도 그런 잔재가 남아있는 분야가 바로 풀사이즈 픽업트럭과 SUV 시장이다. 그중에서도 이 1세대 모델은 너무한다 싶을 정도였는지 처참한 판매량으로 자업자득의 참패를 거둔 것. 여담으로 대한민국 시장에서는 1세대 모델은 정식 수입이 안 되었으며, 미군부대로 통해서 미군들이 타던 차량들 중 일부가 중고차로 나왔고 이들 몇 대 정도만 돌아다녔다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기